Когда знакомый владелец модельного отдела в Нижнем Новгороде мне позвонил, и предложил модель «Опель блиц» от фирмы «Тамия», я скривился: «Зачем мне дорогой репак...» Нет, это не перепаковка. Это абсолютно новая модель, и материалов по ней не так уж и много в интернете. На официальном сайте фирмы «Тамия» о модели можно прочитать только в превосходной степени: «высококачественная модель... отлично воспроизведённая кабина... 2 фигуры, маски для окон и четыре варианта декалей». Всякий кулик своё болото хвалит, это понятно. Попробуем разобраться, насколько хвалебные отзывы соответствуют реалиям... Book Коробка в обычном для «Тамии» качестве, не слишком большого размера. Симпатичный рисунок на белом фоне с надписью «German 3ton cargo truck» (без упоминания про «Опель»), по бокам вариант «африканской» окраски, фотография собранной модели. И ни слова по-русски, что нарушает права наших потребителей. Впрочем, я с этим могу жить, для меня главное - чтобы модель была качественной и не сильно дорогой. Что и имелось в наличии. В общем, всё достаточно типично для «Тамии»: и коробка, и инструкция , и даже отливки. Как и основная масса моделей немецкой техники производства этой фирмы, тёмно-серого цвета. Отливки мы и рассмотрим поподробней. Всего в наличии шесть литниковых рамок, из них четыре – дубликаты, две с колёсами и фигурами, и две - с бочками и канистрами (из старого набора «Military miniatures. German fuel drum set» ММ 186). В моём обзоре самое популярное слово будет «типично». То есть это то, что обычно для фирмы «Тамия». Это очень качественное литьё, практически без облоя. Литник меня вообще поразил – этакое 3D литьё, почти как в смоле. Но удручают толкатели пресс-форм – на самых видных местах, если на днище кузова это можно простить (всё равно ничего не видно), то на внутренних частях бортов это выглядит просто хамством. Спасают только литники с бочками и канистрами, можно прикрыть всё это безобразие. Фигуры водителя и, как на сайте «Тамии», «штурмана», опять же типичны для «Тамии». Худосочные, замыленные фигурки, стали стандартом для дальневосточной фирмы. Тем более облой из всех отливок присутствует только на них. В плюс можно сказать только то, что водителей для 35-го масштаба почти никто не выпускает.Ну что же, попробуем поискать информацию о прототипе и сравнить с произведением наших японских благодетелей. Самое удивительное – информации по самому массовому грузовику III Рейха не так уж и много.
Нет корректных чертежей, поэтому при сборке лучше руководствоваться фотографиями.
