Приходит время, когда моделисту надоедает собирать уменьшенные копии бронированных монстров, ощетинившихся стволами орудий и пулемётов. Тем более, что наравне с танками и пушками, всю тяготу военного лихолетья вынесли и простые фронтовые труженники – тягачи.
Моделист в модельном магазине «зависает» обычно надолго. Приехав за «Шерманом» (давно хотелось «американца», из-за своеобразной эстетики), долго выбирал между разными производителями. «Дрэгон» хорошо, но дорого, «Италери» грубоват, у «Тамии» старая модель и резиновые гусеницы... И тут моё внимание привлекла коробка с не совсем понятным агрегатом – какой-то ящик на гусеницах. Надпись на коробке гласила, что до этого мне не известная фирма «Hobby Boss» положила в коробку отливки для сборки модели «М4 High speed tractor (3-in./90mm)», что означает «Высокоскоростной тягач М4» (как вам мой английский?). Для 3-дюймового/90-мм зенитного орудия.
В общем-то, эта же фирма выпускает модификацию М4 для буксировки 155-мм орудия, что предпочтительнее для наших моделистов, так как 90-мм зенитку не выпускает пока никто, а «Лонг Том» можно выбрать между AFV и «Tamiya».
Различия между модификациями были минимальны – в основном в ящиках для перевозки боеприпасов, ведущих звёздочках и гусеничных лентах (попадаются фотографии М4 с различными гусеницами, как с обрезиненными траками, так и полностью стальными).
Итак, модель начинается с коробки. Коробка солидная, из прочного картона (сдался мне этот картон, но вот до сих пор раздавленные литники в коробках ранней «звезды» снятся...).
После снятия крышки у моделиста раздаётся восхищённый возглас – «И это всё моё?». Восемь пластиковых отливок (одна из них из достаточно прозрачного полистирола), плата с травлением, защитные маски для покраски стёкол, капроновая нить для имитации троса (лучше сразу выкинуть и заменить на что-нибудь подходящее, ибо «мохрится»), приличная декаль (кажется толстоватой, но после покрытия матовым лаком «Testors» подложка исчезает), цепочка в наборе. Что ещё надо для счастья?
Для счастья надо зашпаклевать следы толкателей, которых на модели масса (это уже стало нехорошим признаком китайских моделей).
Итак, после изучения «матчасти» примемся за модель. Естественно, собирать надо не совсем так, как велит инструкция, а как велит разум.
При сборке ходовой части катки красились отдельно; так, как и её элементы, а потом склеивались. Потом подшпаклёвывались и подкрашивались вновь.
Было странно видеть на инструкции рекомендацию вклеить «фототравленные» решётки в нижний лобовой лист, и закрыть это дело лючками. Я нашёл фотографию, где эти лючки открыты. Крепились они к корпусу, скорее всего, болтами.
Так что скачиваем инструкцию (4Mb), и смотрим. Модель собирается по-блочно. Отдельно нижняя часть корпуса с ходовой частью, отдельно кабина, отдельно двигатель (так же отдельно крыша двигательного отсека), отдельно ящик для снарядов.
Кабина... если делать просто «изкоробочно», то на «потолке» будут следы от штифтов крепления шанцевого инструмента (который крепился на крыше). Но так как этот самый потолок был обтянут обивкой, то просто изображаем её с помощью двукомпонентной эпоксидной шпаклёвки.
В целом сборка не вызвала особых затруднений. Единственное, что попортило нервы, это стык передней части кабины и бампера. Как ни старался, оставалась щель. Лечится это на удивление просто – просто сточил бампер с двух сторон по всей длине. Некоторое уменьшение толщины в глаза не бросается, тем более, что нормальных чертежей найти не удалось.
Двигатель. Двигатель, великолепно деталированный, было до слёз жалко прятать за «травлёными» решётками моторного отсека. Но как всё-таки они открывались, для меня до сих пор загадка. Скорее всего, откидывались вбок на петлях.
Все «блоки» модели были отдельно окрашены, склеены между собой и подкрашены в местах склейки. Так как мне всегда интересно делать модель не такую, «как у всех», а особым камуфляжем тягачи М4 не отличались, то я ограничился изменением номера (не забывайте, что номера гусеничных тягачей в американской армии начинались с цифры «9»), и небольшой игрой с белыми звёздами. Естественно, всякая мелочёвка типа скоб была заменена проволокой, изготовлен тент на снарядный ящик и маскировочные сети. Экстерьер был доработан по фотографиям (даже в фары вставил «лампочки», только их не особо видно за ограждением).
Так как последнее время я стараюсь делать модели на подставках (не возникает лишних вопросов по тонированию, да и мелочёвка не теряется), то изрядно «запылив» модель, поставил её в фоторамку с имитацией грунта (гипс), поставив туда бойца из набора «MiniArt». В данный момент моя модель находится на выставке в Нижнем Новгороде, так что представляю только одну фотографию:
Как только получу модель обратно, выставлю более детальные фотографии.
Резюме. Модель не слишком проста для начинающих моделистов, в первую очередь из-за большого количества деталей, тем более, что все вышеуказанные мной «блоки» надо между собой подгонять. Но в целом сборка доставляет истинное наслаждение, и при определённом количестве усилий и затраченных часов у вас на полке будет стоять маленький шедевр фирмы «HobbyBoss». Тем более, что производители не балуют нас «тружениками войны» -тягачами. После этой модели я купил модель RSO фирмы «Heller», и с вожделением жду Я-12 от «MiniArt»...
